La huelga amenaza con nuevas disrupciones en la cadena de suministro global. Más de treinta puertos de Estados Unidos verían su actividad mermada.
El comercio internacional depende de una logística eficiente y de la fluidez en las operaciones portuarias para garantizar el éxito de las importaciones y exportaciones. Sin embargo, la inminente amenaza de una posible huelga en los puertos de la Costa Este de Estados Unidos a partir del 1 de octubre de 2024 genera preocupación entre empresas importadoras y exportadoras, no solo en EE.UU., sino también para compañías españolas que dependen de estas rutas comerciales estratégicas.
Siendo que las negociaciones laborales entre la ILA y la USMX están en un punto crítico, la posibilidad de una huelga en los Puertos de la Costa Este y del Golfo parece casi inevitable.
Alrededor de 36 puertos desde Nueva Jersey hasta Puerto Rico, incluidos cinco de los diez puertos más activos de América del Norte, quedarían paralizados.
Otro problema que enfrentan los usuarios de los servicios de transporte marítimo es la imposición de tarifas de detención y estadía durante el período de huelga, sin posibilidad de mover contenedores dentro y fuera de las terminales.
El 23 de septiembre, la Comisión Marítima Federal de EE.UU. (FMC) ya advirtió a los transportistas y operadores de terminales que no deberán beneficiarse de tarifas injustas de D&D – Demurrage and Detention (costes de Demora y Detención). La FMC reitera que las tarifas de D&D “deben ser razonables, estar claramente definidas y servir a un propósito específico mensurable”, y que deben servir como incentivos para fomentar el movimiento de la carga.
La Comisión estará vigilante y seguirá muy de cerca los cargos por D&D que se apliquen durante el cierre de las terminales portuarias de la Costa Este.
Una situación de Huelga prolongada implicaría costes adicionales para los destinatarios finales y con el riesgo de que algunas mercancías lleguen demasiado tarde para la temporada de la Campaña de Navidad.
Con mercancías que podrían quedar varadas en el mar si los miembros de la Asociación Internacional de Estibadores declaran en firme su intención de huelga, esto implicaría que 36 puertos, desde Maine a Texas, por los que transita aproximadamente la mitad de las mercancías que entran y salen de Estados Unidos, quedarían cerrados.
Vulnerabilidades de la cadena de suministro y consecuencias. Impacto económico. Una huelga en estas fechas no podría ser peor para la economía estadounidense. Octubre marca el pico de la temporada de envíos navideños, cuando los minoristas abastecen sus tiendas para las campañas de compras del Black Friday y Navidad. Cualquier perturbación en este momento tendría consecuencias inmediatas y de gran alcance para las empresas, los consumidores y la economía en su conjunto.
Además, una huelga prolongada implicaría costes adicionales por retrasos, y las mercancías podrían llegar demasiado tarde para el momento álgido de la temporada de compras navideñas.
Habrá que esperar a ver cómo se desarrollan los acontecimientos en las próximas horas, y esperemos que se llegue a un acuerdo satisfactorio por ambas partes, que evite la declaración de una huelga.
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