Fin del paro en los puertos de la Costa Este EEUU y Golfo de Mexico. Un acuerdo provisional entre estibadores y patronal pone fin a la huelga en los puertos de carga marítima.
El acuerdo prevé también, que ambas partes prorroguen el convenio vigente hasta el próximo 15 de enero, para volver a la mesa de negociaciones y debatir todas las cuestiones que han quedado pendientes.
Tras el paro iniciado el pasado martes, 1 de octubre, los miembros de la Asociación Internacional de Estibadores (ILA), declarados en huelga, volvieron al trabajo a primera hora del viernes, después de que ambas partes llegaran a un acuerdo sobre la disputa clave de la huelga iniciada a primera hora del martes: la escala de aumentos salariales.
La huelga amenzaba con desestabilizar la cadena de suministro, y su continuidad prolongada hubiera provocado la escasez de algunos bienes de consumo y bienes de producción necesarios para mantener en funcionamiento las fábricas estadounidenses.
De hecho, ya había varios portacontenedores anclados con carga de importación en alta mar sin poder descargar mercancía marítima, esperando entrar en puertos desde Maine hasta Texas, para cargar y descargar mercancías. El breve paro afectó a 36 puertos, entre ellos algunos de los que concentran mayor actividad como el de Nueva York, Newark, Baltimore y Houston, que manipulan diariamente una gran cantidad de mercancías.
Gracias al acuerdo salarial entre el Sindicato (ILA) y la Patronal (USMX) en los puertos marítimos de la Costa Este de EEUU y Golfo de México, los trabajadores en huelga regresaron a sus puestos de trabajo el pasado viernes.
Fruto del acuerdo de salarios entre Sindicato y Patronal, los trabajadores en huelga regresaron a sus puestos de trabajo el pasado viernes, con lo que las empresas importadoras y exportadoras y la cadena de suministro ganan un respiro, aunque con carácter provisional.
Una huelga prolongada podría haber disparado los precios – el de los alimentos en primer lugar— de manera parecida al efecto causado tras la pandemia por el bloqueo global de la cadena de suministro, que fue un factor determinante en el aumento de la inflación.
La administración Biden respiró aliviada el pasado jueves, cuando el sindicato que representa a los trabajadores portuarios canceló la huelga que amenazaba la cadena de suministro apenas unas semanas antes de las elecciones de noviembre.
No obstante, la disputa entre patronal (USMX) y sindicato (ILA) aún no ha terminado y podría provocarle al futuro presidente de la Casa Blanca su primera crisis política en enero.
El acuerdo provisional de suspensión de la huelga expira el 15 de enero de 2025. Si para entonces no se llega a un acuerdo completo por ambas partes, la ILA podría tomar nuevas medidas.
Si bien en los puertos marítimos declarados en huelga se ha retomado la actividad, la acumulación de servicios y los colapsos existentes generados a raíz del paro tardarán varios días en recuperar la total normalidad operativa.
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