Market Report_Importación de mercancías desde Origen Asia_2022-04-13.

Situación del mercado y comportamiento de las Spot y FAK rates.

Las Spot Rates siguen mostrando una ligera tendencia a la baja, según reflejan los indicadores del FBX (Freightos Baltic Index), desde Asia hasta el Norte de Europa, alrededor de $ 12.031, y de aproximadamente $ 12.727 para el Mediterráneo. En las FAK se observa un muy leve descenso y prácticamente se mantienen.

Hay espacio disponible tanto en FAK como en Spot rates, pero las navieras se muestran reacias a proporcionar tarifas a más largo plazo.

? En el contexto actual, el mercado se está comportando de un modo extremadamente volátil y las cosas pueden cambiar en cualquier momento.

Puertos y terminales. Yangshan y Waigaoqiao permanecen abiertos y operativos a pesar de una caída significativa en la productividad. Las terminales siguen operativas, pero se ven gravemente afectadas por la escasez de mano de obra fruto del confinamiento duro y política Covid Cero de China.

Buques. El tiempo de espera de atraque de los buques en Shanghai es de 24.00 a 48.00 horas en las últimas dos semanas desde el lockdown. Las navieras podrían considerar omitir los puertos de Shanghai y desviar la ruta hacia Ningbo o Shenzhen si el bloqueo continúa.

Los dos aeropuertos de Shanghai están oficialmente abiertos, aunque la actividad de carga es muy baja, ya que la mayoría de las fábricas y almacenes están cerrados, o funcionan con personal mínimo. Los trámites en el despacho de aduana son muy lentos debido al personal limitado. Muchas aerolíneas internacionales de pasajeros y carga están cancelando vuelos para evitar retrasos o volar vacíos. Las tarifas aéreas se mantienen estables en este momento, pero es muy probable que se disparen una vez que las autoridades eliminen las medidas de bloqueo y los transportistas se apresuren a entregar los pedidos atrasados ​​y se recupere la actividad.